10 Elektrofahrzeuge mit bidirektionaler Ladefunktion verfügbar

Einige auf dem Markt erhältliche Elektrofahrzeuge bieten Ihnen die Möglichkeit, Geräte und Geräte direkt über ihre großen Akkus mit Strom zu versorgen.

Elektrofahrzeuge mit bidirektionalem Laden können sowohl Strom aus dem Netz beziehen, um ihre Batterien aufzuladen, als auch Strom aus der Batterie an eine externe Last abgeben. Das bidirektionale Laden eröffnet Elektrofahrzeugbesitzern viele spannende Möglichkeiten, z. B. die Speicherung überschüssiger Sonnenenergie in der Batterie Ihres Fahrzeugs und die anschließende Nutzung dieser gespeicherten Energie für die Stromversorgung Ihres Zuhauses.

Die Hersteller sind sich der Vorteile dieser Technologie bewusst und wissen, wie wichtig es ist, ihre Elektrofahrzeuge mit bidirektionaler Ladefunktion auszustatten. Allerdings bieten nur wenige Fahrzeuge diese Funktion an.

Lassen Sie uns einige Elektrofahrzeuge mit bidirektionaler Ladefunktion erkunden!

Der Ford F-150 Lightning ist ein äußerst leistungsfähiges Elektrofahrzeug und bietet viele Funktionen, mit denen seine Pendants mit Verbrennungsmotor nicht mithalten können. Eine der coolsten Funktionen des F-150 Lightning ist die bidirektionale Ladefunktion, die es dem F-150 ermöglicht, Strom aus seinem Akku zu entladen, um eine externe Quelle mit Strom zu versorgen. Sie können sogar einen F-150 Lightning verwenden, um Ihr Haus mit Strom zu versorgen, wenn der LKW richtig konfiguriert ist und Ihr Zuhause ordnungsgemäß eingerichtet wurde, um Notstrom über den Akku des F-150 Lightning zu erhalten.

Um den Lightning als Notstromquelle nutzen zu können, müssen Sie die Option „Intelligent Backup Power“ auswählen, die in Verbindung mit der Charge Station Pro von Ford verwendet wird, und Ihr Zuhause muss außerdem professionell für die Schnittstelle mit Ihrem F vorbereitet sein -150 Blitz. Sobald alles ordnungsgemäß von einem professionellen Elektriker installiert wurde, können Sie den F-150 Lightning während eines Stromausfalls als Hauptstromquelle für Ihr Zuhause verwenden.

Dies ist eine Funktion, die wahrscheinlich viele potenzielle Besitzer vom Kauf eines F-150 Lightning überzeugen wird, insbesondere wenn Sie in einer Gegend mit einem unzuverlässigen Stromnetz leben. Der Lightning verfügt außerdem über eine Reihe von Steckdosen (im vorderen Kofferraum und im Bett), um eine Vielzahl Ihrer Geräte mit Strom zu versorgen; Es verfügt sogar über eine optionale 240-V-Steckdose.

Der Hyundai Ioniq 5 verfügt über eine bidirektionale Ladefunktion, die es Ihnen ermöglicht, externe Geräte über den Akku mit Strom zu versorgen. Hyundai nennt diese Funktionalität im Ioniq 5 Vehicle-to-Load (V2L) und ist eine Funktion, die zu einem bereits praktischen Elektrofahrzeug beiträgt, das zu den besten Elektro-SUVs zählt.

Hyundai ermöglicht Ihnen die Stromversorgung Ihrer Geräte über eine integrierte Steckdose unten an den Rücksitzen oder über den V2L-Adapter, der direkt an den Ladeanschluss des Fahrzeugs angeschlossen wird und Ihnen den Anschluss externer Lasten an die Batterie ermöglicht.

Das Tolle daran ist, dass Sie bei Hyundai bis zu 80 % der Batteriekapazität nutzen können, um alles zu betreiben, was Sie wollen, und die Menge an Strom, die von der Batterie geliefert wird, auf dem Display des Fahrzeugs angezeigt wird.

Der EV6 ist mit der gleichen V2L-Funktionalität ausgestattet wie der Ioniq 5, was nicht verwunderlich ist, da beide Fahrzeuge zur Hyundai Motor Group gehören und auf der gleichen Plattform aufgebaut sind. Der EV6 bietet bis zu 3,6 kW Leistung und genau wie beim Ioniq 5 kann man eine Entladegrenze für den Akku festlegen.

Außerdem gibt es unten an den Rücksitzen eine Steckdose, was sehr praktisch ist, wenn Sie Ihren Laptop im Fahrzeug aufladen müssen. Auch dies ist dem Ioniq 5-Setup sehr ähnlich.

Der Nissan Leaf ist schon seit Längerem mit der bidirektionalen Funktionalität ausgestattet. Nissan Leaf-Fahrzeuge ab Modelljahr 2013 sind mit dem bidirektionalen EV-Ladegerät FE-15 von Fermata Energy kompatibel, wodurch der Nissan Leaf in einer Vehicle-to-Grid-Funktion (V2G) eingesetzt werden kann.

V2G ermöglicht es dem Fahrzeug, über das bidirektionale Ladegerät mit dem Stromnetz zu kommunizieren und Energie aus der Fahrzeugbatterie in das Stromnetz zurückzuspeisen. Dies ist besonders praktisch für Unternehmen mit großen Fahrzeugflotten. Es ist möglich, Ihre Elektrofahrzeugflotte außerhalb der (günstigeren) Zeiten aufzuladen und dann die Energie aus Ihrer Flotte an das Energieversorgungsunternehmen zurückzuverkaufen, wenn die Nachfrage während der Spitzenzeiten hoch ist, und so einen Gewinn zu erzielen.

Der Kia Niro EV 2023 ist ein weiteres Fahrzeug der Kia-Familie, das über bidirektionale Ladefunktionen verfügt. Dank seiner integrierten Integrated Charging Control Unit (ICCU) kann der Niro bis zu 3 kW aus seiner Batterie nutzen, um externe Geräte mit Strom zu versorgen. Sie können ein Verlängerungskabel über einen Adapter an den Ladeanschluss des Fahrzeugs anschließen oder einfach die integrierte Steckdose zwischen den Rücksitzen nutzen.

Dies sind einige der Merkmale, die den Niro EV zu einem der besten elektrischen Kompakt-Crossover machen.

Der Genesis GV60 ist ein weiteres Produkt der Hyundai-Gruppe mit bidirektionaler Ladefunktion. Genesis nennt diese Funktion „Vehicle-to-Load“ (V2L) und ermöglicht es dem GV60, seine Batterie zur Stromversorgung Ihrer Geräte zu verwenden.

Sie können die Bordsteckdose (zwischen den Rücksitzen) verwenden oder die Batterie über einen Adapter anschließen, der direkt an den Ladeanschluss angeschlossen wird.

Hyundai hat bei der Implementierung bidirektionaler Ladefunktionen in seiner gesamten Elektrofahrzeugpalette hervorragende Arbeit geleistet, und der Ioniq 6 ist ein weiteres Modell, das über diese Funktion verfügt. Wenn Sie Ihre tragbaren Elektronikgeräte aufladen müssen, ist der Ioniq 6 mit einer Steckdose zwischen den Rücksitzen ausgestattet. Mit einem speziellen Adapter können Sie Ihre Geräte auch über den Außenladeanschluss des Fahrzeugs mit Strom versorgen.

Der Ioniq 6 ist aufgrund seiner vielen nützlichen Funktionen, einschließlich der Möglichkeit, externe Geräte unterwegs mit Strom zu versorgen, definitiv ein Fahrzeug, das eine Überlegung wert ist, wenn Sie einen Roadtrip mit Elektrofahrzeugen planen.

Der MG ZS ist ein Elektro-SUV mit einer Reichweite von bis zu 273 Meilen und der Möglichkeit, Ihre Elektrogeräte über die Vehicle-to-Load-Funktionalität mit Strom zu versorgen. Die Verwendung von V2L auf Ihrem MG ZS ist sehr einfach; Sie benötigen lediglich einen Adapter, der an den Ladeanschluss Ihres Elektrofahrzeugs angeschlossen wird und über den Sie Ihre Geräte anschließen können. Sie können damit sogar ein anderes Elektrofahrzeug aufladen, wie im oben von My Electric Earth hochgeladenen Video gezeigt wird.

Sie können grundlegende V2L-Funktionen wie das Festlegen von Entladegrenzen für die Batterie über den Infotainment-Bildschirm des Fahrzeugs steuern.

Der MG4 EV ist mit der Vehicle-to-Load-Funktionalität ausgestattet, was bedeutet, dass Sie Ihre elektronischen Geräte mit der optionalen 64-kWh-Batterie des Fahrzeugs mit Strom versorgen können. Der Long-Range-Akku des MG liefert eine Reichweite von bis zu 281 Meilen, sodass Sie mit der V2L-Funktionalität fahren können, wohin Sie wollen, und auch dort etwas kochen können, wenn Sie dort ankommen.

Der MG4 EV ist auch einer der attraktivsten Elektrofahrzeuge, die Sie kaufen können; Schade, dass es in den USA nicht zum Verkauf steht.

Die Elektrofahrzeugpalette von Volkswagen umfasst einige tolle Modelle, aber der Star der Show ist zweifellos der ID Buzz. Es ist die elektrifizierte Reinkarnation des ursprünglichen VW-Transporters und ein echter Hingucker. Der ID Buzz verfügt außerdem über bidirektionales Laden, insbesondere über die Vehicle-to-Home-Fähigkeit.

Mit der 77-kWh-Batterie des VW ID Buzz können Sie Ihr Zuhause über ein spezielles Wandladegerät mit bidirektionalen Eigenschaften mit Strom versorgen, d.

Andere Mitglieder der VW-Reihe, wie der ID.4 und der ID.5, sollten diese Funktionalität ebenfalls über ein Over-the-Air-Update erhalten.

Bidirektionales Laden ist äußerst nützlich und Käufer von Elektrofahrzeugen sollten sich dessen auf jeden Fall bewusst sein, wenn sie ihr nächstes Elektrofahrzeug kaufen. Eine solche Funktionalität ist besonders nützlich, wenn Sie den Kauf eines Elektro-Pickups planen.

Alex ist Absolvent der Informatik und hat eine große Leidenschaft für alles rund um die Automobilindustrie. Er schreibt seit fast zehn Jahren über Autos und ist derzeit Autor für die Rubrik Elektrofahrzeuge bei MUO. Ganz gleich, ob es darum geht, über die neuesten Autonachrichten auf dem Laufenden zu bleiben oder ein neues Elektrofahrzeug zu testen, Alex arbeitet stets unermüdlich daran, über die neuesten Trends in der Automobilindustrie auf dem Laufenden zu bleiben.