Der Batteriewechsel bei Elektroautos wird neu gestartet

Die Durchfahr-Batteriewechselstation von Ample. Foto mit freundlicher Genehmigung von Ample

Das Aufladen eines Elektrofahrzeugs (EV) ist eine zeitaufwändige Belastung – weshalb die Idee des Batteriewechsels, die von Tesla-CEO Elon Musk und vielen anderen als undurchführbar abgetan wurde, immer noch im Umlauf ist.

Warum es wichtig ist:Viele Autofahrer werden Elektrofahrzeuge nur dann nutzen, wenn das Tankerlebnis so reibungslos verläuft wie das Auftanken eines Benzintanks.

Treibende Nachrichten:Ample, ein kalifornisches Startup, das sich dem Batteriewechsel widmet, stellt eine neue, optimierte Station vor, die den Vorgang auf etwa fünf Minuten halbiert.

Einzelheiten: Die vorgefertigten Stationen von Ample können innerhalb weniger Tage in der ganzen Stadt installiert werden. Durch die Installation mehrerer Stellplätze an einem Standort können mehrere Autos gleichzeitig untergebracht werden.

Wie es funktioniert:Ample stellt modulare Batteriepakete her, die in Elektrofahrzeuge jeder Größe integriert und bei Erschöpfung ausgetauscht werden können.

Wenn sich ein Fahrzeug nähertBei der Durchfahrtsstation von Ample öffnet sich die Schachttür automatisch.

Rückblende:Es wurde bereits versucht, den Akku auszutauschen, allerdings mit wenig Erfolg.

Das Problem:Batterien für Elektrofahrzeuge sind sperrig und es gibt kein branchenübliches Design.

In der Zwischenzeit:Ein schnell wachsendes chinesisches Elektrofahrzeugunternehmen, NIO, verwendet in allen sechs seiner Modelle eine Standardbatterie.

Die Intrige:NIO fügt in diesem Jahr etwa 1.000 weitere Stationen in China und bis zu 70 weitere in Europa hinzu, um das zu unterstützen, was es „Battery-as-a-Service“ nennt.

Das Fazit:Alles, was Elektrofahrzeuge billiger und das Auftanken einfacher macht – ob Batteriewechsel oder leichter zugängliches Laden – könnte dazu beitragen, die Akzeptanz von Elektrofahrzeugen voranzutreiben.