GM schließt sich Ford bei der Einführung des Ladeanschlusses für Elektrofahrzeuge von Tesla an

von: John Clark

Gepostet: 8. Juni 2023 / 16:08 Uhr CDT

Aktualisiert: 8. Juni 2023 / 16:44 Uhr CDT

DETROIT, Michigan (WTVO) – General Motors gab am Donnerstag bekannt, dass es zusammen mit dem Konkurrenten Ford Motor Company eine Partnerschaft mit Tesla eingehen wird, um seinen Elektrofahrzeugen das Laden am Supercharger-Netzwerk zu ermöglichen.

EntsprechendCNBCDurch den Deal können GM-Fahrzeuge mithilfe eines Adapters über die eigenen Lade-Apps für Elektrofahrzeuge auf 12.000 Tesla-Supercharger zugreifen.

GM undFordhaben angekündigt, dass sie ab 2025 das derzeitige Combined Charging System (CCS) in ihren Fahrzeugen durch Teslas proprietären Anschluss (North American Charging Standard, kurz NACS) ersetzen werden.

Das Bestreben, einen Formatstandard zu etablieren, ist in der Elektrofahrzeugindustrie zu einem „VHS vs. Betamax“-Kampf geworden.

Die meisten verkauften Elektrofahrzeuge, mit Ausnahme derjenigen von Tesla, verwenden standardmäßig den CCS-Anschluss. Nur der Nissan Leaf verwendet den CHAdeMO-Anschluss.

Allerdings stellen die Verkäufe von Telsa-Elektrofahrzeugen die anderer Hersteller außerhalb Chinas in den Schatten.

GM-CEO Mary Barra gab die Partnerschaft bekanntTwitter-SpacesDiskussion mit Tesla-Chef Elon Musk.

„Diese Zusammenarbeit ist ein wichtiger Teil unserer Strategie und ein wichtiger nächster Schritt, um den Zugang unserer Kunden zu Schnellladegeräten schnell zu erweitern“, sagte Barra in einer Erklärung. „Es wird nicht nur dazu beitragen, den Übergang zu Elektrofahrzeugen für unsere Kunden reibungsloser zu gestalten, sondern könnte auch dazu beitragen, die Branche in Richtung eines einzigen nordamerikanischen Ladestandards zu bewegen.“

Sie fügte hinzu: „GM wird das Tesla Supercharger Network auch in seine Fahrzeug- und Mobil-Apps integrieren und so den Fahrern helfen, schnell und einfach verfügbare Tesla Supercharger zu finden, zu bezahlen und den Ladevorgang einzuleiten.“

GM hat bereits den Chevrolet Volt Plug-in-Hybrid, den Chevy Bolt und den Chevy Bolt EUV (beide werden in diesem Jahr eingestellt), den Cadillac Lyriq und den GMC Hummer EV produziert, hat aber mehrere Modelle in seiner zukünftigen Produktpalette, beginnend mit dem Chevy Equinox EV, Chevy Blazer EV und Chevy Silverado EV.

In einer Twitter Spaces-Diskussion mit Ford-CEO Jim Farleyletzte WocheMusk sagte, er wolle nicht, dass das Netzwerk von Tesla ein „ummauerter Garten“ sei, sondern wolle es zur Unterstützung eines nachhaltigen Transports nutzen.

Tesla gibt an, weltweit rund 45.000 Supercharger-Anschlüsse an 4.947 Ladestationen zu haben.

Zunächst müssen Elektrofahrzeuge der aktuellen Generation der General Motors-Marken Chevrolet, Buick und Hummer einen Adapter verwenden, um eine Verbindung zum Supercharger-Netzwerk herzustellen. Barra sagte, dass Adapter Anfang nächsten Jahres an aktuelle Besitzer von GM-Elektrofahrzeugen geliefert würden.

Tesla hat bereits mit der Installation eines „Magic Dock“-CCS-zu-Tesla-Adapters an vielen seiner Supercharger-Stationen im ganzen Land begonnen.

Das Supercharger-Netzwerk von Tesla ist das zweitgrößte in den USA nach ChargePoint, das über 15.454 Standorte und 48.946 Ladeanschlüsse mit entweder CCS oder CHAdeMO als Standardstecker verfügt.

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