Haben Sie darüber nachgedacht, wo Ladestationen für Elektrofahrzeuge in Idaho aufgestellt werden sollten? So geben Sie Feedback.

Ein neuer Chevrolet Bolt EVU steht am 7. Oktober 2021 auf dem Verkaufsgelände von Stewart Chevrolet in Colma, Kalifornien. General Motors Co. kündigte Pläne an, den Umsatz bis 2030 mit neuen batterieelektrischen Fahrzeugen zu verdoppeln, und hofft, mit der Einführung eines neuen 30.000-Dollar-Elektro-SUV den führenden Elektroautohersteller Tesla zu übertreffen. (Justin Sullivan/Getty Images)

Einwohner im gesamten Bundesstaat können den ganzen Juni über bei öffentlichen Versammlungen Feedback zum Standortauswahlprozess des Bundesstaates für neue Ladestationen für Elektrofahrzeuge geben. Im Juli wird es zudem ein virtuelles Treffen geben.

Laut einer Pressemitteilung der Behörden, die das Programm beaufsichtigen, arbeitet der Staat an der nächsten Phase des National Electric Vehicle Infrastructure Formula Program, das erhebliche Bundesmittel überwacht, die für den Aufbau eines umfassenden und zuverlässigen Netzwerks von Ladestationen für Elektrofahrzeuge in ganz Idaho bereitgestellt werden.

Bald können Sie mitentscheiden, wo die Ladestationen für Elektrofahrzeuge in Idaho errichtet werden sollen

Die Finanzierungsformel nutzt eine Kombination aus staatlichen und privaten Finanzierungsquellen, um vernetzte Infrastrukturprojekte für Ladestationen zu entwickeln und umzusetzen. Das Idaho Transportation Department, das Idaho Department of Environmental Quality und das Idaho Office of Energy and Mineral Resources haben zusammengearbeitet, um eine behördenübergreifende Arbeitsgruppe zu bilden, die sich der Initiative in Idaho widmet, heißt es in der Pressemitteilung.

Nachdem im Jahr 2022 öffentliche Beiträge zur Beratung des National Electric Vehicle Infrastructure Baseline Plan von Idaho eingegangen sind, der Einblicke in die Bedürfnisse von Elektrofahrzeugfahrern und die gewünschten Eigenschaften von Ladestationen lieferte, bittet die behördenübergreifende Arbeitsgruppe nun um weitere Beiträge der Öffentlichkeit. Diese Feedback-Runde wird dabei helfen, die identifizierten Attribute wie Konnektivität, Gerechtigkeit, Umweltauswirkungen, Ladebedarf, technologische Innovation, Projektbereitschaft und Kosteneffizienz zu priorisieren und abzuwägen. Die Beamten werden auch die von der Federal Highway Administration festgelegten Kriterien berücksichtigen.

Sieben öffentliche Treffen bieten Interessenvertretern und der Öffentlichkeit die Möglichkeit, ihre Meinung zu äußern und spielen eine Schlüsselrolle bei der Vergabe der ersten beiden Pilotstandorte für die National Electric Vehicle Infrastructure in Idaho, die voraussichtlich im Jahr 2023 ausgeschrieben und unter Vertrag genommen werden.

Hier erfahren Sie, wo und wann die öffentlichen Sitzungen stattfinden:

Nampa*

13. Juni, 17 Uhr im Hispanic Cultural Center, 315 Stampede Drive

*Dieses Treffen wird auf Spanisch präsentiert und moderiert

Boise

14. Juni um 17 Uhr im Sagebrush Room der Bibliothek! bei Cole und Ustick, 7557 W. Ustick Road

Idaho Falls

17:00 Uhr, 20. Juni, im Centre South Room im Idaho Falls Activity Center, 1575 N. Skyline Drive

Twin Falls

17:00 Uhr, 21. Juni, im Human Services Building des College of Southern Idaho, 315 Falls Ave.

Lewiston

27. Juni, 17 Uhr, im zweiten Stock der Lewiston Library, 411 D St.

Coeur d'Alene

17:00 Uhr, 28. Juni, im Todd Lecture Hall am North Idaho College, 1000 W. Garden Ave.

Virtuell (landesweit)

Mittags am 10. Juli auf Zoom, RSVP per E-Mail an [email protected] für eine Besprechungseinladung

Einzelpersonen oder Organisationen, die an der Einrichtung einer Ladestation interessiert sind, sollten sich an die behördenübergreifende Arbeitsgruppe unter [email protected] wenden, um Aktualisierungen, Informationen und weitere Möglichkeiten zur Rückmeldung zum Ausschreibungsprozess für die Auswahl der ersten beiden Pilotstandorte zu erhalten.

„Wir glauben, dass die Beteiligung der Öffentlichkeit bei der Erstellung eines integrativen und zukunftsorientierten Infrastrukturplans für Elektrofahrzeuge unerlässlich ist“, sagte Scott Luekenga, Planungs- und Entwicklungsdirektor des Idaho Transportation Department, in der Pressemitteilung. „Wir haben uns bei der Gestaltung des Baseline-Plans stark auf öffentliche Beiträge verlassen und werden weiterhin die Bevölkerung von Idaho einbeziehen, wenn wir nach der Standort-, Machbarkeits- und Zugangsstudie beginnen, die Realisierung dieser Infrastruktur zu sehen. Wir ermutigen alle, sich uns an diesen wichtigen Diskussionen anzuschließen.“

Weitere Informationen und Aktualisierungen zum Programm und den öffentlichen Treffen finden Sie unter www.evidaho.org oder kontaktieren Sie die behördenübergreifende Arbeitsgruppe unter [email protected].

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von Christina Lords, Idaho Capital So 5. Juni 2023

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Christina Lords ist Chefredakteurin der Idaho Capital Sun und seit ihrem Abschluss an der University of Idaho im Jahr 2009 als professionelle Journalistin für Kommunal- und Landesregierungen tätig. Lords stammt aus Pocatello und stammt aus Idaho in der fünften Generation Reporter bei den „Moscow-Pullman Daily News“ und dem „Post Register“ in Idaho Falls und arbeitete als stellvertretender Redakteur für die „Idaho Press“ in Nampa. Außerdem leitete sie zwei Jahre lang den Idaho Statesman in Boise, bevor sie sich dem gemeinnützigen Journalismus zuwandte.