Die besten und schlechtesten Heim-Ladegeräte für Elektrofahrzeuge in Großbritannien laut Fahrerbewertung

Umfrage unter mehr als 4.000 Besitzern von Elektroautos ermittelt die Anbieter mit dem besten Preis-Leistungs-Verhältnis und dem besten Kundenservice

In einer neuen Studie wurden die besten und schlechtesten Heimladeanbieter für Elektroautos in Großbritannien ermittelt.

Bei der Umfrage unter mehr als 4.000 Besitzern von Elektrofahrzeugen wurden die größten Wallbox-Anbieter des Landes hinsichtlich Kosten, Zuverlässigkeit, Wartezeiten und Kundenerlebnis bewertet, wobei Pod Point als Gesamtsieger hervorging.

Schätzungsweise 80 % aller Besitzer von Elektrofahrzeugen laden ihre Autos zu Hause auf, und in ganz Großbritannien sind bereits rund 400.000 Heim- und Arbeitsplatzladegeräte installiert. Die in diesem Jahr in Kraft tretende Gesetzgebung schreibt vor, dass alle neu gebauten Häuser in England mit einer Ladestation ausgestattet sein müssen, bevor im Jahr 2030 neue Benzin- und Dieselautos verboten werden. Forschung.

Die Studie legte größten Wert (75 %) auf die Kundenzufriedenheit – einschließlich der Frage, ob das Ladegerät einen Fehler gemacht hatte, wie einfach es zu bedienen war und welche zusätzlichen Funktionen es bot – den Rest machten die Kosten für das Ladegerät inklusive Montage aus.

Es stellte sich heraus, dass Pod Point – einer der ältesten und größten Ladeanbieter Großbritanniens – die beste Kombination aus Preis-Leistungs-Verhältnis und Kundenzufriedenheit bot und eine Gesamtbewertung von 82,2 % erzielte. Beim Preis-Leistungs-Verhältnis schnitt es am besten ab, neun von zehn Ladegeräten kosteten weniger als 750 £, und bei der Kundenzufriedenheit belegte es den vierten Platz: 85,7 % der Besitzer waren mit ihrem Gerät zufrieden.

Auf dem zweiten Platz landete ein relativer Neuling, Hypervolt. Die britische Marke belegte beim Kundenerlebnis insgesamt den ersten Platz: 93 % der Besitzer waren mit dem Service und der Ausstattung zufrieden. Lediglich die relativ hohen Kosten hielten ihn von der Spitzenposition fern: 60 % der Fahrer zahlten mehr als 750 £ und 35 % gaben mehr als 1.000 £ für die Lieferung und den Einbau ihres Geräts aus.

Anbieter von Geräten, die selbst erzeugte Energie nutzen können, wie Myenergi und Ohme, schnitten bei der Zufriedenheit ebenfalls gut ab, aber höhere Preise führten zu einem Rückgang ihrer Gesamtpunktzahl. Seit 2022 müssen alle Heimladegeräte über eine „intelligente“ Konnektivität verfügen, die Ladezeiten planen kann. Einige Geräte gehen jedoch noch einen Schritt weiter, indem sie überschüssigen Strom von Solarpaneelen nutzen oder in Spitzenlastzeiten Strom aus dem Auto in das Netz zurückspeisen.

Am Ende der Tabelle landete BP Pulse, das hinsichtlich des Preis-Leistungs-Verhältnisses gut abschnitt, aber durch ein schlechtes Kundenerlebnis enttäuscht wurde. Die Hälfte der Kunden zahlte weniger als 500 £ für ihr Gerät und nur 13 % zahlten mehr als 1.000 £. Allerdings war der Zufriedenheitswert mit 69 % der niedrigste aller Unternehmen in der Studie und 40 % der BP Pulse-Besitzer gaben an, dass sie die Marke nicht weiterempfehlen würden.

Das Unternehmen – zuvor einer der größten Heim-Wallbox-Anbieter des Landes – gab im Mai bekannt, dass es keine Heimgeräte mehr liefern und sich stattdessen auf Installationen für Flottenbetreiber und öffentliche Geräte konzentrieren werde.

Claire Evans, Verbraucherredakteurin bei What Car, kommentierte: „Es gibt eine große Auswahl an Heimladegeräten, die von einfachen Geräten reichen, die das Auto nur dann aufladen, wenn sie darauf programmiert sind, bis hin zu komplexen Geräten, die Hausbesitzern dabei helfen können, „grüne“ Energie optimal zu nutzen.

„Unsere Untersuchungen zeigen, dass der Kauf des teuersten Geräts, das Sie finden können, nicht unbedingt das beste Erlebnis mit sich bringt. Es lohnt sich, sich umzuschauen, um das für Sie am besten geeignete System zu finden.“

Anbieter für Heimladegeräte im Ranking