General Motors schließt sich Ford an und verzichtet auf CCS-Anschlüsse zugunsten von Tesla NACS für zukünftige Elektrofahrzeuge

Etwas mehr als zwei Wochen nachdem Ford und Tesla angekündigt hatten, dass sie zusammenarbeiten würden, um die NACS-Ladehardware von Tesla in künftige Ford-Elektrofahrzeuge zu integrieren, gab General Motors (GM) bekannt, dass es die CCS-Anschlüsse seiner Elektrofahrzeuge durch NACS-Anschlüsse ersetzen werde (via CleanTechnica). Die Änderung wird nicht sofort erfolgen, aber GM hat sich verpflichtet, NACS bis 2025 in seine Elektrofahrzeuge zu integrieren – etwa zur gleichen Zeit, zu der Ford damit rechnet, dass NACS-kompatible Elektrofahrzeuge vom Band laufen werden.

Während es mehrere Monate her war, seit Tesla seine Absicht bekannt gab, den NACS-Ladestandard für seine Supercharger zu öffnen, bis Ford mit seiner Ankündigung für Aufsehen sorgte, hatte sich Tesla nur bei Aptera bei der Nutzung von NACS angeschlossen. Da sich der Staub gerade erst gelegt hat, nachdem Ford seine Zusammenarbeit mit Tesla bekannt gegeben hat, hat sich bereits ein weiterer Elektroautohersteller dem Schritt angeschlossen, und es wäre nicht überraschend, wenn in den kommenden Monaten noch mehr Hersteller mitmachen würden.

Während CCS sicherlich seine Probleme hat, hat Fords Schritt, sich Tesla mithilfe von NACS anzuschließen, zu gemischten Reaktionen seitens der übrigen Branche geführt. CharIN reagierte feindselig, während Electrify America neutraler war. FreeWire hingegen kündigte an, NACS-Ladestecker auch an neuen Ladegeräten für Elektrofahrzeuge zu verbauen.

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CleanTechnica, Chevrolet

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